(1) 塑料车窗在新能源汽车上可应用零部件: 全景天窗、后风挡玻璃、侧固定车窗，整体较传统钢化玻璃实际应用中减重效果为30% ～ 40%; 单件成本需要最终国内产业化后确认．
(2) 塑料车窗的应用主要存在三个问题: 标准和试验方法的建立问题、国内产业链建设问题、成本问题． 这三方面问题应加以突破和发展，塑料车窗必像汽车大灯一样，迎来快速发展．
(3) 塑料车窗的耐磨性和耐候性是主要存在的两个难点，还需依赖涂层技术的发展，以满足车窗的耐候和耐刮擦等性能要求; 国内应该加强涂层技术研究，不断改善和提高塑料车窗的耐磨性和耐候性．
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