要知道奥迪Q7搭载2.0T发动机同时还有3.0T发动机可以提供，富豪XC90也曾搭载过V型8缸4.2排量发动机，凯迪拉克更拥有多款美式大排量发动机可供选择。而长城、广汽、长安除了搭的2.0T发动机之外，却没有任何可供选择大排量发动机或数据更漂亮的增压发动机。
其实，长城H9、广汽GS8、长安CS95装备的代表各厂家最高技术状态的2.0T发动机，却折射出中国汽车工业长期以来的“心脏病”问题。
“用市场换技术”的理念，原本是为资方提供足够的诱惑，让中方获取他们的优秀技术和整车。奈何，不争气的国企车厂，因为利益的纠葛沦落为代工厂。对发动机、变速器和四驱系统的独立研发能力几乎退化到不可思议的状态。
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