在动力方面，科雷嘉目前仅有2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱可供选择，有舒适型、领先型、豪华型、尊贵型、四驱至尊型等5款车型，科雷嘉的2.0L自然吸气发动机，输出144马力，动力甚至不及搭载同排量2.0L发动机的奇骏输出的150马力，与大众途观1.8T发动机和翼虎1.5T发动机相比更显动力弱势。
如此看来，东风雷诺的首款国产车型科雷嘉其实算是款失败的产品，竞争对手太过强大是其中一个原因，更重要的是科雷嘉在品牌知名度弱的情况下还定了一个过高的价格，如果价格能够跟新逍客持平甚至更低或许还有一线生机，虽然科雷嘉算是新逍客的换壳版，但好歹新逍客久经沙场，已经得到市场的认可，科雷嘉作为新兵拼不过品牌实力，能拼的只剩下价格了。
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