虽然科雷嘉定位比逍客稍高，也新增了四驱等车型，但是起步价比逍客高了1万，顶配车型高了近3万，顶配车型的价格完全可以买日产新奇骏的2.5L车型了，没有理由选择一款品牌知名度极低的一款换壳逍客而不选择新奇骏的道理吧？
虽然给科雷嘉打上了拥有“赛车基因”的标签，但明眼人知道这不过是厂家宣传的一个噱头而已，科雷嘉本质上只是一款看上去有点运动气息的家用SUV。
科雷嘉竞争对手直接瞄准的是大众途观和福特翼虎这样的顶级对手，除了在上市月销售了2753辆之外，科雷嘉在4月、5月、6月和7月分别销售了1641辆、1870辆、1929辆和1505辆。
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