另外，在加长部分的处理上，全新长轴距E级车也走了一条与对手完全不同的路。这点突出体现在设计师对于后车门的处理上。以往厂商推出长轴版车型时，由于轴距增加部分一般都会应用在给后排提供更大的空间，因此设计师会简单的将后车门拉长。这样的做法虽然能够带来更大的开口，但车门开度受环境影响的程度变得明显、车内乘员开关车门时所需要的力度也被迫增加。
从设计角度来看，全新长轴距E级车从梅赛德斯-迈巴赫S级车型上吸取了经验，在开启角度和力度上与标轴版车型相差无几的前提下，让长轴版车型也能够拥有协调美观的侧面造型。后排乘客则完全处于C柱的遮挡下，提供了更高级别车型才有的私密性。因为有三角窗的存在，乘客视野并不会受到什么影响。
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