上海市公安特警总队摩托车武装巡逻队。摄影：界面记者刘素楠。
10月6日下午，上海市外滩附近的中山东一路出现了一支由22辆重型摩托车组成的特警巡逻队，统一的黑色系摩托车和特警队员引来游客驻足拍照。
十一期间，根据上海市公安局国庆安保指挥部部署，上海特警摩托车武装巡逻队从下午5时到晚上11时出街，负责巡逻外滩一线、南京路一线及人民广场一线。国庆期间，该摩托车武装巡逻队处置了两起突发事件，一件是精神病人自残事件；一件是偷盗事件。
据上海市公安局特警总队防暴突击一支队政委张巍介绍，自2015年起，上海公安特警按照“屯警街面、动中备勤”的原则，进一步强化和完善总队直属警力开展叠加摩托车武装巡逻的勤务模式，初步建立完善网格化布警、扁平化指挥调度、等级化勤务、重点区域防控等具有上海特色的特警武装巡逻防控机制，最大限度地提高特警在反恐应急处突中的先期处置能力，确保在最短时间内“一锤定音”。
据悉，目前上海公安特警摩托车武装巡逻队由60余名特警队员组成，通过身高、体能、技能等各方面素质的层层选拔，经过心理测试、特种驾驶等一系列专业训练，成立了一支形象素质俱佳、体技能兼备的特警摩托车巡逻队伍。
张巍指出，摩托车相比其他交通工具，具有机动性强、速度快的特点，在堵车时发挥的作用尤其明显。“一般的路程骑摩托车可以节约三分之二的时间，从外滩到静安寺只需一刻钟左右。”他举例称，如果外滩出现突发事件，以往开汽车从基地赶过来需要一个小时，直升机虽然速度快，但一次能运输的人数有限，相较之下，摩托车具有一定优势。
上海公安特警总队还从一线实战需求出发对车辆进行优化改装，科学配置了处突、防护等武器装备，以发挥特警摩托车武装巡逻速度快、机动性强的效能。巡逻队配备了春风650TG型摩托车，该车重250公斤，采用649.3毫升排量、双缸四冲程水冷发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩62牛/米，最高时速180公里（该车为国宾护卫车队所用车型）。
为适应驻点守望勤务期间警灯长时间开启的需求，特警总队还为该车加装了双电瓶系统，并对全车进行了黑色亚光涂装，以满足特警战术要求。
在摩托车武装巡逻队员的培训选拔期间，特警总队对所有参训队员开展高强度的骑行和处突训练，重点加强摩托车特种驾驶、街面盘查、擒拿控制、战术射击等各方面技战术的强化训练，进一步提升巡逻特警队员的应急处置能力。
在6日下午出现的特警摩托车巡逻队里，界面记者发现了两名骑着重型摩托车、荷枪实弹的女特警，其中一位名叫张妙。她曾是一名跆拳道运动员，2012年转岗加入上海市公安特警总队。去年摩托车武装巡逻队成立后，她报名参加，先是通过了一般性的摩托车驾驶考试，而后又经过大半年培训选拔，最终进入摩托车武装巡逻队。张妙透露，摩托车巡逻队针对女特警有单独的考核标准，与男特警稍有不同。
张巍告诉界面新闻，目前上海公安特警总队共有30余名女特警，其中4名为摩托车巡逻队队员。
此外，张巍介绍，在上海公安所有摩托车队中，特警总队摩托车武装巡逻队配备了最高火力的装备，配备的9毫米92式手枪杀伤力巨大，真枪实弹防止、处理暴恐事件。
据介绍，在摩托车武装巡逻队执行勤务期间，巡逻特警队员身着特警战斗服、战术背心、防弹衣，佩戴专业战术头盔和通讯设备，携带92式手枪和微型灭火器、便携式灭火毯等专业应急处突装备，按照每组3辆摩托车的标准，组成8－10个摩托车武装处突组。
执勤采用驾车巡逻与徒步巡逻相结合，游动巡查与定点守望相结合，常规巡逻与重点巡逻相结合的巡逻方式。
根据上海市局指挥中心统一指令，在重要节点、重大活动和节假日期间开展叠加武装巡逻，加大对可疑车辆、人员、物品的发现和盘查力度，并有效发挥快速反应、先期处置、武力威慑和打防结合的作用，随时做好处置各类突发事件的准备。
重大安保任务期间，还会及时调整勤务等级，按照“逐级趋紧”的推进原则，进一步加强在重点部位、重点区域、重点时段的巡逻防控，提升见警率、管事率，最大限度地提高特警街面武装巡逻、反恐应急处突的机动性。
张巍介绍，上海特警摩托车武装巡逻队组建以来，共出动巡逻车2240辆(次)、警力4128人（次）；共接处警情30余起，处置精神病人肇事肇祸等各类突发案事件10余起，至今尚未发生严重暴恐事件。
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