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2011年勒芒，麦克尼什驾驶R18 TDI高速超车失控，整车几乎解体，场面震撼。
二、我从2012年就连续多次参与勒芒的报道，与车队交流多次。虽然现在WEC每年比赛有5-6站，但实际上，勒芒24小时的比赛，开销占到每年的耐力赛项目的8成。可想而知，勒芒对于他们有多么的重要。随着2014年，保时捷回归勒芒，奥迪的速度都位居保时捷和丰田之后，但只是以稳定性高再拿一次夺冠（第十三冠），但从与丰田和保时捷对抗中，奥迪的赛车早已不占优势了，至少在单圈速度上是这样
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