除了日本，法国、中国、美国也都在积极进行制氢方法的实验，只不过这些国家并没有像日本一样将“氢能”定义为国家战略方针。从各国分别进行的“制氢实验”项目来看，这也是侧面印证了当前制氢方法依然有待改善的现状。
邦点评：氢燃料电池车目前最大“瓶颈”就是缺乏加氢的基础设施，与充电站的建设一样，存在先有鸡还是先有蛋的困境，且不像汽车充电初期的环境，可以利用家庭设备推动普及，慢慢扩展到公共充电桩和大型快速充电站，而只能一步跳到大型加氢站建设上。
早期基础设施推广阻力大，反过来造成燃料电池汽车销量难以扩大，这个是最大的硬伤。
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