如果我们把 ofo 3.0 版本的几个关键词提炼出来，你会发现一些有意思的事。例如半小时 0.5 元的定价（非师生）、后轮鼓刹、实心胎、转动车铃等等，是不是跟 lite 很类似？也就是说，ofo 3.0 除了在租用流程上和 mobike lite 有区别之外，双方在车辆骑行体验上的差异，理论上来说会比较趋近了。
所以如果说，此前摩拜单车和 ofo 的竞争还有点儿错位，那么 mobike lite 的发布，就有点儿对 ofo「正面打击」的味道了。在巨额的资本进入共享单车领域之后，这几乎是必然结果。
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