这项技术可能会为那些希望自主开发无人驾驶汽车软件，或者与苹果和谷歌展开合作的汽车厂商，提供另外一种选择。不过，这些企业一直在投入大量资源开发无人驾驶汽车。谷歌的无人车已经行驶了200多万英里，特斯拉的汽车也预装了具备车道保持功能的软件。
美国市场研究公司IHS汽车技术分析师杰里米·卡尔森(Jeremy Carlson)表示，这个市场仍然很开放，黑莓不会被排挤。要真正让全自动驾驶汽车上路，还需要经历很多中间阶段。
“所有人都有很多机会。”卡尔森说。
黑莓的车载导航和娱乐系统已经安装到6000多万辆汽车中，它还成为了福特Sync信息娱乐系统的一部分。谷歌和苹果也都在开发自己的系统。
卡尔森认为，如此广泛的触角意味着该公司与汽车厂商建立了密切关系，可以对其开发无人驾驶汽车形成帮助。
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