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本报记者 秦东颖
2016年“永达天恒传媒”杯环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛昨天开始首日赛段。由于本站赛事积分较高，为了在巴西奥运会前抢到足够的积分获得奥运会资格，英国、荷兰、意大利等欧洲多支车队选手都铆足了劲。
中国选手、23岁的云南姑娘普译娴也在为奥运会资格做最后冲刺，她是目前中国队唯一有希望获得奥运会资格的选手。奇怪的是，普译娴的名字并不在中国队名单中，而是在中国崇明—丽以茉—卓比奥斯职业车队。
为了攒够奥运积分
普译娴告诉记者，因为在之前的亚锦赛获得第二名，她的世界排名积分一下上升至第122名，根据UCI（国际自行车联盟）的规定，排名前100位的车手就可以获得奥运资格，所以环崇明岛赛和下周的舟山站比赛拿积分都至关重要。尤其是环崇明岛赛是世界巡回赛，谁能拿到黄衫就有120分，而舟山只有40分，前一个比赛的积分等于是后一个比赛的三倍。
为什么普译娴不跟着中国队一起参赛呢？中国香港队总教练、中国崇明—丽以茉—卓比奥斯职业车队顾问沈金康解开了记者的疑问，“很多自行车职业赛事，只允许在UCI 注册的职业车队参加，国家队是不能参加的，比如离中国最近的环泰国赛。不能参赛意味着没有积分，更无法积累实战经验，所以小普目前在崇明车队训练比赛。一旦获得足够的积分，她还将代表中国队参加奥运会。”
正如中国首位完成环法、环意、环西三大赛的中国车手计成的亲身体验，“中国选手靠练，而外国选手靠赛。”沈金康给记者作了个比较，“像现在世界排名第一的英国（高五威格）队，每个队员每年在世界巡回赛和区域巡回赛里累积的里程可以达到1.5万公里以上，而中国选手一般全年不会超过2000公里。女子公路项目一定要多比赛多竞争，如果偶尔参加一两场比赛就感觉很生疏。“环崇明岛赛赛道平坦，普译娴更擅长长距离和爬坡，对于冲刺能力较弱的她来说，需要在队友的团队协作下，争取在几个冲刺点拿到奖励的时间和积分数。也就是说，所有参赛的中国选手目标就是帮助普译娴拿积分。
为了里约“大冒险”
据了解，目前国内全运会资格赛已经全面铺开。由于比赛时间冲突，普译娴为了参加职业赛事，无暇顾及全运会资格赛。
奥运会和全运会积分赛难以两全的情况，也成为中国队普遍面临的尴尬。对于公路自行车项目来说，国家队的集中训练方式已经暴露出明显的缺陷。沈金康介绍，“中国是把参加奥运会的任务交给国家队去承担，但世界上尤其是公路自行车项目的发展趋势，包括山地车，它外围的分数全是靠职业队去拿的。如果一个国家有四十个好的车手，它可以加入到十个或者二十个职业队去，大家都去拿分，最后拿到的算你这个国家的分数，由你国家来决定派哪个运动员去奥运会。像中国、泰国、韩国这些公路自行车项目水平不高的国家，往往采用把少数人集中在国家队的方式。”
东方不亮西方亮，正是因为欧美国家有大量车手参加职业赛事，因此总体水平较高。目前大量的女子比赛几乎都集中在欧美国家，亚洲除了卡塔尔、泰国各有一场，就是中国有两场。沈金康说：“仅5月份，全世界就有20多场比赛。自行车大国在中国，但自行车赛场在欧洲。真要练出强兵的话一定要到赛场里去，通过大量比赛积累经验。以前孟浪去欧洲比赛，途中不敢喝水，一壶水带出去，回来还是一壶水，就是因为紧张。不经过大风大浪，想成为一名顶尖车手很难。”
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