上周，深圳地铁因受到不明信号干扰，导致列车启动自动防护功能无法高速行驶，最终部分列车暂停使用。据介绍，这股“不明信号”初步锁定为某位乘客手持的便携式WiFi，也就是咱们俗称的“手机Wifi”、“手机热点”。乘轨道交通不能使用手机Wifi或其他便携式Wifi路由器？对此，记者第一时间采访了苏州轨道交通公司负责1号线通号系统的工程师，对方表示，苏州轨交1号线带有强大的防干扰装置，至今也未发生任何信号被干扰的现象，大家正常使用手机等带有Wifi功能的设备不会对列车正常运行带来影响。
该工程师介绍说，列车在运营过程中，会依靠不断向地面设备双向通信完成自动驾驶，如果有外来信号干扰导致地面设备或列车中的一方没有及时收到信号，那发射方会继续发送信号，直到另一方收到为止，“当停止的信号再次发送后，新的信号会进入一条新的‘信道’，所以能有效避免被干扰。”
他还告诉记者，北京、南京、广州等地轨道交通的CBTC系统也采用了西门子公司生产的设备，至今未发生过信号被干扰的情况。
乘客可放心使用WiFi设备
假如有人故意发出信号去干扰列车的通号系统，苏州轨交1号线又将如何应对呢？
“要真被信号干扰了，咱们的通号系统会自动‘降级’，从原来的‘连续发射’变成‘点式发射’，而这种变化乘客们是完全感觉不到的。”该工程师解释说，“点式发射”一旦启动，列车与地面设备会通过分布在两站之间的几个信号点进行数据传输，避免与干扰者发出信号进入相同“信道”。
记者了解到，“降级”模式中两趟列车间的最短时间间隔为4分钟，比普通模式要长2分钟。不过，苏州轨交1号线现用的运行图中列车间隔有6分多钟，几乎没有影响，乘客们大可放心使用各种支持WiFi的设备。
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