聊几块钱的：双擎版的前脸跟普通雷凌最明显的区别就是它蓝色的车标，另外它 “八字胡”形状的镀铬饰条很与众不同，前大灯全系标配LED头灯却没有日间行车灯，中间的灯带只有示宽灯的作用，“HYBRID”的标志随处可见；尾部的线条没有太大变化，但凹凸有致的造型看起来更加立体。内饰方面主要的变化在电子档把、蓝色发动机启动按钮；另外它的仪表盘也是双擎车型特有的，右侧表盘特意分成CHG（充电）、ECO（经济）、POWER（动力）三段显示。轴距2700mm，小编1.75坐进去，前排头部空间有四指，后排头部空间有三指，腿部空间超过两拳，中间座椅有靠枕；由于电池组放在座椅后面，后备箱进深只有0.7m，高度0.5m。除了没有后独立悬挂，电动天窗、自动空调、空调滤清器、一键启动、侧安全气囊+侧安全气帘、后视镜电动调节这些配置还是很实用的。1.8L自然吸气+电动机搭载E-CVT无级变速，其中燃油机最大马力99(Ps) 、最大扭矩142(N?m)，电动机最大功率53(kW)、最大扭矩207(Nm)。关于它的油耗真是省的惊人！平均值4.8(L/100km)是雷凌双擎在汽车市场上最核心的核心优势。ps：在微信公众号回复“雷凌双擎”，有博士详细的评测视频哟！
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