从这个意义上看，乐视在造车上的巨大研发与制造投入，难免显得有些任性。毕竟目前来看，乐视的核心竞争力仍在于它的内容生产能力，其优势基因并非软件技术。
但贾跃亭对于制造汽车的热衷似乎有着近似疯狂的执着。“我个人在汽车生态内投了100多亿，都是我个人的钱，包括这次融资的钱，加起来已经一百五六十亿。”在造车上的重金投入，不禁让人为其造车梦捏一把汗。在腾讯科技对贾跃亭的访谈中，贾跃亭也承认：“说实在的，乐视汽车资金比较紧张。”“汽车资金需求最大的是三部分，这三块资金加起来需求量非常大。”“所以，的确在汽车当中投入了大量资金，如果把汽车生态里投入的100多亿拿一半放到LeEco Global都不会出现今天的这种状况。” 但同时，他也表示：“汽车的资金问题现在正在全力解决当中，
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