本月17号，在蛰伏接近50天后，小牛N1第一批量产车最终发货，让我们回顾一下小牛产品的优质之处。
纵观小牛的产品，从外观到产品都体现着极致的产品思维。在外观上，小牛始终贯彻简约优雅的初衷，赋予自行车简洁之美。在工艺与结构之上，摒弃了一切不必要的额外修饰。相比其他产品复杂的色彩，小牛显得精致而美观。
而在设计上，小牛电动车又处处体现着高质量，N1具有完美配重比例与超低重心，能够形成与自行车相同的稳定三角结构，其低座椅设计和宽大轮胎有助于形成低重心结构，从而提升紧急转弯灵活性，稳定的操控性。车灯采用全新设计的LED一体式灯组、LCD背光数字仪表面板，储物空间可以达到18.9L，坐垫十分符合中国人身体结构比例，即使是大多数女性也可以在驻车时，也可以轻易的单脚触地。甚至连钥匙的包装盒也做到了极致。
在工艺上，小牛采用摩托车级双臂围篮车架，供应商来自Honda，车架采用高强度合金钢材，更加坚固；后摇臂采取的是，在超高温度及压力下，按照特殊比例加入铝、钛等合金元素，使合金同时得到多种金属元素的优秀特质。外层通过特殊的喷砂加表面静电喷涂，确保防氧化与腐蚀。采用前后双液压减震系统，能够带来灵敏的响应和平稳的操作。防水上，小牛的电池包、电机控制器、电源转换器、大灯、仪表、防盗器、中控及可遇水线缆的防水防尘系数均高达IP65。涉水深度高达230mm，保证雨天的安全行驶。
除了在细节上的精致，小牛最关键的是在痛点上的把握。最典型的当属其电池设计。目前，大多数电动车的平均寿命只有不到2年，纠结根本在于电池的损耗。铅酸蓄电池成本低，但是使用寿命短，而使用过电动车的用户都知道，一旦电池损坏，电动车连自行车都不如，对此，小牛的优化堪称革命性的。
小牛配备的是特斯拉同级的松下18650锂电池，可6小时充满，170节2600mAh电池组合起来提供了1560wh大电量，小牛N1动力版续航里程可达到100km。而且，锂电池具备极高的可靠性，经历600次充放电后，正常频率使用三年能保有70%的电量。在电池的保养上，小牛提供了过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护等安全保障。极大地延长了电池的使用寿命。
在安全性上，小牛研发了BMS电池管理系统，不但可以对电量进行精准计算和充放电，还可以提供对电流、电压、温度、连接异常进行安全保护。这些都是小牛鹤立鸡群的关键。
从产品的硬件质量、厂家的服务态度和所引领的行业潮流，小牛已经走在了行业的前端。而8月17号小牛正式发售，在已经有了顾客体验后，小牛的未来更值得期待。
【免责声明】本文仅代表作者个人观点，与IT09数码网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请联系本网将迅速给您回应并做处理。