4月25日 去车展之前，关于到底报什么？网友和读者都喜欢看什么，我事先在自己的微博上做了个调查。调查的选项中有美女、靓车、车载娱乐系统、车联网等几个选项，多选题，每人限选两项，结果是：40%的“粉丝”要看美女，35%要看车车载娱乐系统，只有17%的人要看新车。
昨天的大雨，让每个人的心中都湿湿的，但是看到了新车和美女模特之后，一切都一扫而空。从昨天下午15点半到晚上19点半的几个小时下来，除了E5馆没有来得及看之外，基本上算是走马观花地看了大概，下来之后，作为IT记者跑车展，有以下体会：
一、新车首发数量巨大，据说有120款全球首发车型，其中国产的有80多款。用IT业界的思维来看，这个毋庸置疑，如果哪家不把中国作为重要战场就是傻子；
二、新能源车国产厂商显得特积极。国外大厂基本很少在主题墙上标注如何节能如何绿色等等，但是他们做的很纯粹，都有新能源的车型展示。但是国产厂商，积极从新能源方面找突破口是不错的战略，因为在新能源这块，也还是雷声大雨点小。
三、汽车行业复兴？这个话题我是在一个媒体的展台展板上看到的，如今汽车行业需要复兴吗？一个车展，大家都打烂头想要进去参展、参观。能说它衰败了吗？我可能只是看到局面，上面提到汽车行业的竞争远不如IT行业，汽车行业还是很惬意的。一个破车型，卖上那么多年，价格还一直高居不下。概念车迟迟不出来，就是逗人玩。
四、概念车特漂亮，何时量产无可奉告。这一点来说，汽车厂商都在玩饥饿营销，也还有机会造出这么多的概念车，放在IT行业，别等3年，3月你没心东西就out了。唉，汽车行业虽然比IT业历史长，但是竞争远不如IT激烈，也不如IT业成熟。
五、营销手段老套。香车美女，多好的一个词语，但是现在呢，被引申为什么？不露都不好意思说是好营销。这次展会上，某参展商聘请了某位影星，这位影星大胆搏出位，肆意炒作，让人看着反感。相关展商们能否真正地从汽车本身多做文章呢？难道说明，汽车行业不是一个高科技产业？
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