一面是热血的朝阳产业，一面是蛮荒的行业生态，作为一个带电的高速飞行机器，安全隐患一直是无人机绕不开的话题，而飞手们也如散兵游勇般各自开疆拓土。南都记者近日分别在广州、深圳以及湖南郴州等地实地走访航拍、电力巡检、植保等领域的不同飞手，藉此管中窥豹，了解无人机如何从一个“玩具”，变成一个科技产物，进而变成一个职业。
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航拍核心在于“拍”艺术价值不被定价
阿沙从广州美院毕业一直做平面摄影，四年前用运动相机，自己组装无人机，后来随着整机品牌的诞生就成立自己的工作室做航拍，他约记者一起到广州塔补拍一段镜头，这也是广东企业宣传片最常用的镜头。
小白乱了安全规矩
职业人反而不好做事
早上七点天才刚亮，南都记者与飞手阿沙一行就到了广州塔下。“早上8点-10点是光线最好的时候，能赶在这个时间点拍摄最佳。”阿沙如是表示。团队里还有一个云台手，一个助手负责设备，以及一个协调人，这是他们每次出任务的标准模式。
到了塔顶，装备完素材就开始工作。阿沙手持遥控器控制一台inspire1RAW上天，另一个云台手控制镜头角度，调整天线保持信号通畅，阿沙盯着云台显示屏了解镜头效果，云台手则看着无人机的去向，时不时为阿沙汇报其方位。几分钟后一条片子拍完，阿沙喊了一声“cut”，飞机返航，助手快速换上新电池再出行。因为无人机上天的视角跟肉眼不同，阿沙他们不会提前规划路线，需要连拍几次，第一次试飞，最后还要一次补拍。
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