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昨天晚上，马斯克乘坐着他的湾流 G650 从洛杉矶动身，穿越太平洋抵达上海。
今日早上 10 时许，马斯克抵达特斯拉上海临港工厂。
14 个小时的洲际游览并非要点，马斯克的第三次来华，终极意图是为了再吃一次振鼎鸡，哦不对，应该是第一批面向车主的国产 Model 3 交给，以及正式发动 Model Y 国产项目。
间隔上海工厂开工整整一年之后，我国速度成功让马斯克的海外造车梦落地。补助后价格 29.9 万元的国产 Model 3 也在交给职工一周之后，抵达个人车主的手上。
下午 3 点 45 分，特斯拉在上海工厂内部正式举行交给典礼，马斯克穿戴一身西装到会现场——但这位 49 岁的老男孩一开场就脱掉了衣服，并开端了长达一分钟的个人独舞。
Solo 完了之后，马斯克再次对上海工厂和一切特斯拉职工、车主表明赞许和感谢，「This is the most incredible place on earth（这里是国际上最酷的当地）」。
与此同时，马斯克还表明国产 Model Y 将会比预期更早开端投产，估计最早将在本年年中小批量开端出产。
紧接着，十分具有特斯拉节奏特征的交给典礼正式开端。
此次参加第一批交给的车主首要来自无锡、姑苏、上海区域。有极客用户，也有奶爸车主，还有将 Model 3 作为送给妻子礼物的交心暖男。
之所以说交给典礼十分具有特斯拉节奏特征，是因为它十分的「交给」：马斯克握手/击掌/问寒问暖几句合影留念上车完结。即使是最具典礼感的成果时间，特斯拉也仍然坚持着功率至上的准则。
最终，马斯克宣布了几句感触。
「没有车主的支撑，特斯拉仍是一家很小的公司，咱们也无法一路前行，直至现在」，「特斯拉的愿景是推进国际往可再生能源开展，再次感谢你们，你们的支撑很重要」，「咱们会持续在我国加大出资，制作 Model 3/Y。咱们还会在我国树立规划中心，在我国规划特斯拉的全球出售车型。」
「咱们会持续制作直击人心的立异轿车，像 Cybertruck 那样，和曾经的轿车都不相同。」
跟着马斯克说话结束，第一批国产 Model 3 交给成功，上海制作特斯拉的征途正式开端。
但同样地，咱们也注意到，国产 Model 3 降价至 29.9 万元以来，部分进口 Model 3 车主对降价体现出了比较激烈的不满情绪。事实上不只这次，上一年3月份也曾呈现特斯拉车主表达不满的事情。
智能电动轿车年代，轿车的更新迭代速度会渐渐的快，在消费电子界渐渐的变成了粗茶淡饭的「老款不如狗」和「等等党大获全胜」两大戏弄，放在轿车圈才刚刚开端酝酿。
怎么做好新老用户的心思预期？怎么平衡技能的飞速开展和产品线的有序替换？站在智能电动轿车立异前沿的特斯拉，一定会更早遇到这些难题，但咱们也期望特斯拉能够更早处理问题。
无畏战舰现已驶进上海港，下一站，便是未来。
