编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：程潇熠。
作者 | 程潇熠
修改 | 李欢欢
专心无人机的我国公司大疆立异（DJI）正向着无人驾驶范畴Tier 1的方针不断发力。
1月7日，CES 2020（美国世界消费电子展）展会上，大疆内部孵化的子公司Livox（览沃科技）发布两款专为无人驾驶轿车规划的激光雷达产品，Horizon和Tele-15。
其间Horizon专为L3/L4级自动驾驶轿车规划，标称勘探间隔260米，官网价格为800美元。Tele-15号称是全球首个勘探间隔到达500米的车载激光雷达。官网价格为1200美元。Horizion可在1月7日开端订货，Tele-15将于2020年第二季度正式推出。
Horizion及Tele-15产品形状及官网报价 来历：Livox官网
现在，Livox共有3款激光雷达，除Horizion及Tele-15外，还有2019年1月份推出的Mid系列激光雷达MID 40和MID 100（由3个MID40组成），大多数都用在工业、无人机避障、安防及才智城市等。有媒体曾报导，MID系列的水平FOV挨近40度，视角比较窄，而Horizon能到达80度左右。
与传统的激光雷达技能道路不同，Livox拓荒了非重复扫描技能，可完成跟着扫描时间增加，到达近100％的视场掩盖率。在现在市面上的同种类型的产品中，Livox推出的激光雷达产品具有价格优势。以Horizon为例，其勘探间隔为260米，水平视场角为81.7°，笔直视场角为25.1°，5个Horizon单元即可完成360°掩盖，总成本仅为64线机械激光雷达的5％。
此外，大疆立异已成为我国无人驾驶草创公司AutoX无人车的激光雷达供货商。
同样在CES展会上，AutoX宣告与FCA（菲亚特-克莱斯勒）达到协作，将一起推出无人车PacificaX（捷龙星），布局无人驾驶出租车（Robo Taxi）范畴。FCA将以Waymo同款车型支撑AutoX在我国的大规模RoboTaxi落地运营，方案本年正式在深圳、上海等地规模化投进，成为AutoX试运营车队的一部分。AutoX将其称之为“我国第一款真实无人驾驶的Robo Taxi”。
到时，大疆立异此次推出的两款激光雷达将悉数用于无人车PacificaX上。此外，我国激光雷达公司Robosense速腾聚创将为PacificaX供给量产车规级的固态激光雷达M1。
来历：Livox官网
无人驾驶的完成姑且悠远，但激光雷达、芯片及软件算法等无人驾驶生产工具的竞赛已进入新的阶段。日前美国约束AI软件出口的法案已为职业敲响了警钟，自主品牌需加速研制脚步，才干不在关键时刻受制于人。
（我是36氪未来轿车日报作者程潇熠，重视智能网联、无人驾驶及同享出行动态，随时欢迎沟通及爆料。请加微信tuanzi_C，增加请补白名字、公司、职位。）
