编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
修改 | 吴岩
财物重组后的一汽夏利，与一汽集团渐行渐远。
12月22日晚间，一汽夏利发布布告称，一汽股份拟将其持有的上市公司6.97亿股股份，占一汽夏利本次买卖前总股本的43.73％，无偿划转至铁物股份。董事会已审议经过本次严重财物重组相关的计划，公司股票将于12月23日复牌。
12月23日，一汽夏利股价敏捷上涨9.94%至3.98元，封涨停板。
此前的12月8日，一汽夏利发布布告称，12月6日收到其控股股东一汽股份告诉，一汽股份拟策划股权转让事项相关计划已达成开端意向，除触及操控权改变外，还触及上市公司严重财物重组事项。
布告显现，本次严重财物重组全体计划由本公司股份无偿划转、严重财物置出及发行股份购买财物等三部分所组成。一汽股份将持有的一汽夏利的控股股权无偿划转至铁物股份；一汽夏利现有悉数财物、负债和人员置出予其控股股东一汽股份指定的子公司；一起，一汽夏利经过发行股份购买财物的方法购买中铁物晟科技发展有限公司100%的股权。本次划转完结后，铁物股份将成为一汽夏利的控股股东。
外界以为，铁物股份此举或借壳一汽夏利完结上市，而一汽集团也能够借此对一汽夏利进行重组，处理一汽夏利与一汽轿车之间的同业竞赛。在加上此前一汽集团现已完结一汽轿车与一汽解放的财物置换，一汽集团全体上市的途径益发明晰，一汽轿车或为一汽集团未来策划全体上的主体渠道。
与一汽股份切割后，一汽夏利与博郡的协作开端提速。
12月14日，一汽夏利发布布告称，总经理田聪明、副总经理兼出产制作总监于世庆、财政操控总监韩庭武、人事行政总监王建生等4位高管现已递送辞职报告，辞职后不再担任天津一汽夏利任何职务。未来，他们将在天津一汽夏利与南京博郡新能源轿车有限公司合资建立的天津博郡轿车有限公司任职。
此前的9月，博郡轿车与天津一汽夏利建立合资公司，获得了轿车出产资质。合资公司注册资本25.40亿元，其间南京博郡以现金出资20.34亿元，持股占比为80.1%，而一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备及负债等作价5.05亿元，持股份额19.9%。
