自从我国广电拿到5G车牌以来，业界对这家结构松懈，空有频谱，毫无无线通讯网络建造和运营经历的“运营商”究竟该怎样建造5G充满了猎奇。
近来，兴业证券的一份陈述中指出，国家电网将经过与5G车牌方树立合资子公司的方法一起建造5G网络。估计投资额在606亿元到834亿元之间。
这个“5G车牌方”确认无疑只能是我国广电。由于我国移动现已建了5万站了，联通和电信协作进行共建同享，正干得如火如荼，只要广电还按兵不动。
那么，国家电网是怎样回事要干预5G网络建造呢？
5G之所以差异于4G，首要是由于它以万物互联为方针，经过支撑eMBB，mMTC和uRLLC这三大场景，不光支撑高速率的移动宽带，更能完成对海量衔接，低时延，高可靠性等场景有激烈需求的各种笔直职业。
电力，正是这样一个正在全面向数字化动力互联网开展的职业。从曾经的大机组电网互联，再到现阶段正在蓬勃开展的电网智能办理，新动力接入，智能电表等智能电网使用，终究还会向全面智能方向不断进化。
咱们先来看看现在智能电网需求跟5G的匹配程度。
首要，关于电力体系出产操控类需求：比方配电自动化，自动配电网差动维护，分布式电源接入操控等使用，需求到达99.999%的可靠性，时延需求从10毫秒到50毫秒不等。明显这是5G uRLLC的需求。
然后，关于电力的出产办理体系中的移动使用类需求，有必要进行无人机或许机器人定时巡检，高清视频监控，AR/VR辅佐修理及训练，以及各种自然灾害维护等作业。这些作业都需求很多的图片，视频或许媒体流的回传，归于eMBB的场景。
别的，关于很多电力根底设施的信息收集类需求，比方办理和状况监控，能耗办理，路灯操控，智能抄表等事务的衔接数巨大，时延和带宽要求不高，5G的mMTC事务正好满意需求。
由此可见，智能电网对5G的三大使用场景都有需求，由国家电网和我国广电合资建造5G也就有了最根底的驱动力。
除此之外，智能电网对5G的另一个关键技能：边际核算也有清晰的需求。
经过边际核算技能，电网可将当时坐落主站的数据处理逻辑下沉，由本地智能终端对电力信息进行实时处理。这样一方面能够提高配电自动化体系的响应速度，下降时延，另一方面能够大大削减数据长距离传输带来的带宽占用。
国家电网不差钱，它在国际五百强中排名第五，营收也是我国最大的电信运营商——我国移动的三倍之多，可谓一个财大气粗的巨大电力帝国。
最为重要的是，国家电网还有庞大的愿望。实际上，早在2010年的时分，国家电网总经理刘振亚就在“智能电网国际论坛”上宣称：“经过施行电力光纤到户等智能电网工程，将使电网与电信网，广电网，互联网等有机交融。”
2019年头，国家电网对其“建造国际一流动力互联网企业”的战略进行了具体化，提出了“三型两网”的战略方针。其间的“三型”是指建造的动力互联网企业具有纽带型，渠道型，同享型等特征；“两网”是指根据移动互联，人工智能和先进通讯技能树立“智能电网”和“泛在电力物联网”。
一个有钱有愿望，一个有车牌，彼此弥补，各取所需，然后它们就快乐地在一起了。广电出车牌和频谱是天经地义的，那么除了有钱之外，国家电网还有哪些资原本建造5G呢？
国家电网手里最重要资源的便是：铁塔。
现在国家电网具有输电铁塔291万座，假如这些塔上能装置5G基站设备，就可成为其建造5G的巨大优势。不光站址问题解决了，连供电都不必愁。
于此一起，我国铁塔有通讯塔站195万座。可见，国家电网的电力塔数量远超我国铁塔，假如这些铁塔能够同享，削减重复建造，关于各家都是共赢的局势。
实际上，国家电网也是这么做的。在2019年4月，国家电网、南方电网与我国铁塔签署战略协作协议，敞开了“同享铁塔”的协作形式。
国家电网别的一个中心资源是：变电站。
国家电网具有500多万个变电站资源，掩盖88%的国土资源面积。而且，这些变电站中的90%都处于居民，工商业等用电环境。这些变电站资源就为边际核算的布置供给了便当。
经过边际核算技能，可有效地下降网络时延，并削减数据长距离传输带来的带宽占用，不光能够用于才智电网，还能用于其他5G eMBB和uRLLC事务。
综上，国家电网291万座铁塔，再加上500万+的变电站资源，再加上广电700M的频谱优势，是否能打造出一片5G职业使用新天地，十分让人等待。
编 辑：值勤记者
