Virgin Hyperloop One公司的超级高铁演示体系
腾讯科技讯 10月7日音讯，据外媒报导，作为超级高铁草创公司Virgin Hyperloop One的首席执行官，杰伊·沃德（Jay Walder）最近一直致力于向社区宣传超级高铁带来的福音，并深信其会成为未来交通中的重要组成部分。他随身携带着道具来证明自己的观念，即公司制作的高档高铁测验舱，由于超级高铁仍然归于未来幻想，以至于普通人很难了解它看起来会是什么姿态，以及它到底是怎么作业的。
给人感觉就像《杰森一家》（The Jetsons）中推销员的沃德标明：“我常常告知人们来拉斯维加斯看看咱们的测验设备。当人们能来这儿的时分，他们一般供认这彻底改变了他们对超级高铁的观点。可是不幸的是，你不能把每个人都带到咱们的测验设备来。所以，咱们决议带着超级高铁道具上路，向各地的人们演示。”
Virgin Hyperloop One路演为人们供给了未来交通方法的或许幻想，一起也协助驱散了有关超级高铁的许多风闻。比方，曾有人假定，超级高铁或许对乘坐它的“衰弱老妇人”形成损伤，明显这不是真的。在停在纽约市洛克菲勒中心之前，沃德的测验舱现已在俄亥俄州、德克萨斯州和堪萨斯州的人群中引起了颤动，关于那些有环保认识的人来说，正好赶上了联合国气候周。
假如超级高铁的幻想能够成功，它有望成为国际上最节能的群众交通方法，搭载的乘客比零排放的地铁多，由于它能让通勤者以比任何其他地上交通方法更快的速度穿越悠远的间隔。假如全部按计划进行，超级高铁也或许彻底改变美国。
Virgin Hyperloop One的首席执行官杰伊·沃德
沃德标明：“假如你问俄亥俄州哥伦布市的人，匹兹堡离那里有多远？他们的答案或许是三个小时车程，所以咱们能够用时刻来衡量间隔。在这个核算中隐含的主意是，咱们仍然在1956年树立的州际公路体系上做这件事。可是，若从哥伦布到匹兹堡只需28分钟，成果会怎么样？突然之间，你或许需求从头幻想自己的日子。”
沃德描绘的超级高铁衔接整个国家的愿景适当有目共睹。幻想一下，人们能够在华盛顿特区或波士顿作业，然后住在纽约市，只需乘坐30分钟的超级高铁即可。与此一起，你能够在奥斯汀的乌奇餐厅(Uchi)品味甘旨菜肴，然后在睡觉前回到坐落达拉斯的家。异地恋或许现已成为曩昔，这是一个值得考虑的奇观。
可是，沃德供认，间隔第一个超级高铁体系横跨美国还需求几年时刻。不过，得益于私家资金和地方政府的支撑，Virgin Hyperloop One在印度的项目展开顺畅。沃德谈到这条从印度西部城市浦那延伸到孟买线路时说：“我以为咱们下一年就能够开工了！该项意图第一阶段将制作12公里，这将能够展现整个体系，并经过印度的安全和监管认证，然后咱们会制作剩余的道路。但咱们或许真的会在下一年年末之前开端施工，这是十分实在的。”
沃德以为，这条线路的第一阶段或许在“2024年左右”完结，第一批乘客能够乘坐这种未来铁路，而他们则持续制作的其余部分。沃德估量，这将需求“别的四五年时刻”。
不过，美国或许不会落后太多，现已有九个州正在探究超级高铁技能，包含密苏里州、德克萨斯州、科罗拉多州、俄亥俄州、北卡罗来纳州、宾夕法尼亚州、华盛顿州、印第安纳州、俄勒冈州以及内华达州。其间，内华达州现已建成了超级高铁的测验场。
自从Virgin Hyperloop One发布的一项研讨标明，沿着70号州际公路建筑一条从密苏里州堪萨斯城到圣路易斯的线路是彻底可行的，圣路易斯就一直在评论制作超级高铁的或许性。从沃斯堡到达拉斯的线路的项目需求建议书（RFP）估计将在未来几周内宣布，沃德说他们正在考虑一条衔接加拿大温哥华到西雅图和波特兰的道路。
或许更重要的是，美国联邦政府也对超级高铁的展开感兴趣。沃德指出：“在华盛顿，我能想到的、能够取得两党和国会两院一起支撑的作业很少，而超级高铁恰恰是其间之一。实际上，你能够看到两党都现已标明支撑这一主意的情绪。”当然，Virgin Hyperloop One并不是在等联邦政府参加，开端绵长的认证和监管进程，并进行安全查看，以发明一种全新的运送方法。所以就有了路演，沃德期望此举能鼓舞杰出的旧式公私协作关系，使他的作业得以展开。
跟着各州宣布对RFP呼吁，并开端愿望一个互联的未来，将需求处理许多安全问题，但沃德信任这些问题终究将会被处理。他说：“我不知道飞机是怎么作业的，但我常常乘坐飞机，由于咱们对其安全有决心。铁路和高速公路也是如此。因而，咱们将环绕安全规范与美国交通部协作，并进行测验。”
人们想要日子在《杰森一家》向咱们展现的国际里，沃德以为这只需求几年（而不是几十年）就可成为实际的问题。不过现在，沃德正带着他的超级高铁测验舱行进在路上，一起愿望着未来。（腾讯科技审校/金鹿）
