本年1月，承载着奥迪品牌去官车化和年轻化道路的重要任务，全新一代国产奥迪A6L正式上市，A6L的商场销量体现怎么，关系着奥迪在国内整个品牌的转型开展。在刚刚曩昔的8月份，A6L以11596辆的单月销量落后于奔跑E级（12602辆）和宝马5系（12466辆），这关于以往终年处于领先位置的A6L来说，不免有些不适应。
为了让A6L重回国内C级车商场霸主位置，一汽奥迪官方再次加推了一款A6L 55 TFSIe quattro插电混动版，这款车型曾在2019年日内瓦车展首发露脸，新车根据MLB Evo渠道打造而来，车身尺度比现款车型更大，长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，比较汽油版车型5038mm的车身长度，插混版长了12mm，其他尺度不变。
比较汽油版车型，国产全新A6L 55 TFSIe quattro插电混动版在外观上使用了S-line运动套件，装备了全新款式的19英寸轮圈，在车身左边增加了充电接口，车尾尾标采用了奥迪插混车型宗族最新的命名方法，由现款的40 e-tron改为55 TFSIe。内饰规划方面，插混版车型连续了汽油版车型的规划言语，相差不大。
在插混车型最受重视的动力部分，A6L 55 TFSIe quattro搭载了一套2.0T插电混动体系，归纳参数超越3.0T车型，发动机最大功率252马力，电动机最大功率143马力，一起输出395匹马力的最大功率，匹配7速S tronic双聚散变速箱和quattro四驱体系，电池组容量为14.1kWh，由宁德年代供给。
除此之外，新车的工信部申报油耗仅为2.1L/100km，在燃油经济性上可谓是吊打汽油车型，这样算下来一公里的油耗花费仅为一毛四左右，实在是太省了。不过在实际使用中，能不能到达这个数字，就要看司机的脚法了。
