刚刚，在2019国际人工智能大会上，由上汽5G智能重卡供给技能和解决方案的“全球初次5G+AI智能化港区作业”，已在上海洋山港成功落地。
作为全球最繁忙的集装箱港口，洋山深水港是建造上海“国际航运中心”的重要载体。而洋山四期码头，则是全球规划最大的主动化码头，运用智能化设备替代人工，依托智能操控系统作为“超级大脑”。
国际人工智能大会开幕的一同，洋山港、东海大桥光临港物流园区“集装箱智能转运”经过视频向观众们展示了“全球初次5G+AI智能化港区作业”的场景：洋山四期码头2.3公里的岸线上，以及数十公里的集装箱转运动线上，反常繁忙，但却空无一人；上汽5G智能重卡与港区其他智能化设备一同，在杂乱的作业环境下“完美协作”，15秒内完结货品装卸，并敏捷敞开主动驾驭，自主规划最优路途，精准运输到指定地址。
此次，上汽5G智能重卡搭载了自主开发的智能驾驭操控系统，可以收集、剖析大数据，不断自主学习、晋级；经过智能驾驭电控底盘，可以主动操控车辆行进；创始的“绿色天然气发动机+12档主动变速箱”动力总成，使货车不再成为行走的污染源。
依托上汽集团强壮的研制实力和产业链优势， 5G智能重卡归纳应用了激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进技能，打通了从电控底盘，发动机，到智能驾驭系统的完好操控闭环。在5G-V2X技能的加持下，上汽5G智能重卡成功完成在港区特定场景下的L4级主动驾驭、厘米级定位、准确泊车（±5cm）、与主动化港机设备的交互以及东海大桥行列行进。
近年来，上汽成为我国智能网联技能的领跑者，在感知、规划、决议计划、履行等智能驾驭要害系统方面不断加大自主开发力度，深化推动与阿里巴巴、武汉光庭、Mobileye、TTTech等国内外著名企业的跨界协作，并与公安部交科所、我国移动、华为等签署战略协作协议，一起展开5G等智能网联前瞻范畴的技能研究和规范系统建造。
一同，上汽还经过中海庭成功取得国家导航电子地图制造的甲级测绘资质，加速建造车用高精度电子地图数据生成渠道。上汽智能驾驭轿车样车测验总路程近12万公里，在敞开路途的测验路程已超越10000公里。城区天然交通环境下具有L4级功用的第三代智能驾驭样车，现已取得敞开路途测验车牌。
现在，“AR增强实际智能导航”、“智能辅佐驾驭”、“最终一公里自主泊车”等L2、L3级智能驾驭技能，现已在荣威Marvel X、RX5 Max和大通D60等自主产品上完成了产业化落地。跟着全球初次5G+AI智能化港区作业的完成，上汽L4级智能驾驭技能也迎来了商业化的曙光。
