对于中国大多数消费者来说,选车时对于英雄出处显得比较关心,不仅要看品牌国籍,还要看品牌历史。因此很多厂商都会借用一些曾经影响力的品牌名气来增加销量,所以国内有许多身世作假的贴牌车也就不足为奇了。那么到底什么是贴牌车呢?
事实上很多汽车厂商会因为成本的关系,只提供产品资料或者是制造平台,让另一个厂商级进行生产销售,之后再分别挂上各自的品牌标志。或者是其中一方设计研发车型,另一方将外观改动后再挂上自己的品牌标志,这样就成功的使车子披上了马甲,你还认得出来吗?
1.雷诺科雷傲
原型车:三星QM6
指导价:17.97-26.97万
一月销量:4800辆
二师兄点评:雷诺科雷傲算是一部在中国十分畅销的车型,但是科雷傲是由韩国三星设计的,并不是我们想象中的法系车,目前这款车在韩国以型号为QM6的身份在销售。外观方面两车基本一致,貌似是只换了一个车标。
2.别克凯越
原型车:大宇Nubira
指导价:8.69-10.59万
一月销量:暂无
二师兄点评:别克凯越在中国的销量也是杠杠的,但是它也是一辆不折不扣的贴牌车。但是它又比较特殊,因为它的原型实际上不是什么美系的通用,而实际上它的原型是大宇Nubira,依旧是来自韩国。由于韩国大宇破产后就被通用公司收归旗下,而原本大宇旗下的大宇Nubira被套上了别克的车标后,即在中国大陆销售。事实上,这种事在汽车市场上经常发生,但是通用尤其爱干这种事情。以后要是再和朋友谈论到别克凯越的国籍问题,别忘了跟人家科普一番其实它是不折不扣的韩系车哦!
3.雪佛兰科鲁兹
原型车:大宇LACETTI
指导价:8.99-16.99万
一月销量:8600辆
二师兄点评:刚说通用爱干给汽车乱贴牌的事儿,这辆在中国销量不凡的雪佛兰科鲁兹竟然也是韩国产,原型为韩国大宇LACETTI。事实上,一开始通用收购大宇,这款车登陆中国是直接用的大宇标,但是估计是销量惨淡,没有别克的车标好使,仅仅换了个别克标,销量就蹭蹭涨。
4.进口菲亚特菲跃
原型车:道奇酷威
指导价:24.98-37.58万万
一月销量:暂无
二师兄点评:道奇酷威和菲亚特菲跃在中国事实上是同时存在的,菲亚特作为克莱斯勒的最大股东,可能是为了迅速的打进中国市场,道奇直接将酷威换换车标,就来到了中国,在中国以菲亚特菲越的品牌销售。事实上,不管克莱斯勒还是菲亚特在中国都曾走的不顺利,这次的强强联手,强势归来,是否会有中国消费者买单呢?我们还是拭目以待吧!
5.标致4008
原型车:雪铁龙C4AirCross
指导价:18.57-27.37万
一月销量:5300辆
二师兄点评:这两款车外表看起来还是没有贴牌的那么赤裸裸的,好歹从前脸基本看不出是同一辆车。事实上,这两款车都出自法国PSA集团,也许是为获得更多的市场占有率,获得更好的销量,于是这款车就在两个不同品牌同时销售。这么做虽然对厂商有很多的好处,但是这可真是难为了消费者们,两款车该怎么选?事实上这两款车配置大致相同,连内饰风格也没有太大的不同,只是标志4008更偏重于运动,雪铁龙则更适合追求时尚的年轻一族。
6.菲亚特菲翔
原型车:道奇Dart
指导价:10.08-14.88万
一月销量:500辆
二师兄点评:菲亚特菲翔和菲亚特菲越一样,都是在菲亚特和克莱斯勒公司合并后推出的在中国销售的车型,它的原型是道奇Dart。虽说外观方面也做了不小的改动,单独看估计看不出什么端倪,但是放一块儿就可以看到相似之处。除此之外,内饰硕大的按键,宽大的座椅等等都出卖了这是一款典型的美式风格车型,而不是什么意大利车型。
7.上海通用别克君威
原型车:欧宝Insignia
指导价:22.58-33.98万
一月销量:10000辆
二师兄点评:欧宝这个品牌可能在中国的知名度实在有限,相比于别克实在是一个天上一个地下。但事实上,这两个品牌同属于通用公司,而为什么要把原本属于欧宝的Insignia换成别克君威的标呢?正是因为在中国欧宝得知名度不及别克,所以换成别克的标志销量必定会提升很多,同时,这款车偏重于运动时尚,一改别克沉稳大气的印象,正好弥补了别克在运动车型方面的不足,一举两得哦!
8.斯巴鲁BRZ
原型车:丰田86
指导价:24.98-28.78万
一月销量:暂无
二师兄点评:如果你买了一辆丰田86有人会问你为什么不买斯巴鲁BRZ,但是当你买了一辆斯巴鲁,有人会问你为什么不买丰田86。由于这辆车是由斯巴鲁负责研发底盘和工程开发,而丰田负责外观设计和内饰,所以这款车外观一致,仅仅换了各自的车标。当然了,这两款车由于两家公司对车辆的微调,还是有所区别的,比如丰田悬挂更硬一些,使得86更容易营造出甩尾效果,而BRZ在快跑则表现更加出色。对于纠结如何选择这两辆车的朋友,可以根据自己对于悬挂的喜好选择就好。
二师兄总结:说了这么多的贴牌车,大家可能发现很多我们熟知的热销车型,事实上还拥有一个别样的身份。说好的美系车却是韩国产,明明是意大利品牌的车却拥有一颗美国心。但是,贴牌车实际上不一定是一个贬义词,也不一定就是质量不好,只是厂家为了销量等原因做的一些销售策略罢了,不过如果你还是不放心,就好好调查一下你的心仪车型是不是贴牌车,搞清国籍才知道自己的爱车是不是个“混血儿”。
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