一向很“轴”的德国人早早想通了与其执着于跑车一种产品，不如变通开拓新的领域，面对快速增长的SUV市场，保时捷开启了跑车制造豪华SUV新的时代。卡宴，Macan为保时捷带来了甚至堪比911还多的利润。这个赚钱的买卖让固执的意大利超级跑车品牌也开始动摇。除了有着恩佐一样倔脾气的法拉利明确表示没有生产SUV的计划外，其他几家已经把自家SUV的项目稳步落实。
迈出第一步的是玛莎拉蒂，旗下第一款SUV--Levante曾经在天猫上创造了，15分钟100台车定金全部收齐，总成交价将近一个亿的惊人成绩。可见玛莎拉蒂打造一款SUV的决定是多么的正确。看着标志性的大嘴出现在SUV上或许有些不适应，但当听到Levante S的排气声浪，那股子躁动不安的劲儿任然保留了玛莎拉蒂的脾气。
而这两天最劲爆的消息莫过于阿尔法罗密欧酝酿许久的SUV车型Stelvio也即将亮相。明年4月份阿尔法罗密欧品牌进入中国之后，也将成为首款进入中国市场的车型之一。没毛病，谁让中国已经是豪华SUV的重要市场了呢。
阿尔法 罗密欧 Stelvio
兰博基尼虽然此前只是推出了Urus的概念车，并且没有量产的打算，不过它才是跑车品牌生产硬派SUV的始作俑者。
Urus（左）和LM002
早在1986年到1993年之间，兰博基尼曾经量产了一款硬派SUV车型，也是它的第一款四驱越野车---LM002。兰博基尼在当时已经是一家非常著名的超级跑车生产商，而LM002的出现成为兰博基尼中的异类。
正像兰博基尼的跑车受到名人追捧一样，LM002虽然没有在预期的中东和北美市场火起来，却依旧是政商娱乐界大腕身份和地位的象征。比如Sylvester Stallone（史泰龙，动作巨星），Tina Turner（蒂娜，著名歌手）和 Van Halen（范海伦，著名歌手），Malcolm Forbes（福布斯），Uday Hussein（萨达姆的大儿子）和Muammar Qadaffi（卡扎菲）等等名人都是LM002的拥趸者。
与很多品牌制造越野车的初衷相同，兰博基尼也是因为承接了军方的订单任务，LM的由来就是“Lamborghini Military”的缩写。LM002的历史可以追溯到1977年兰博基尼为军队生产的原型车，内部代号为Cheetah。严格意义上来讲，Cheetah是兰博基尼首次尝试生产的越野车型，采用后置布局，搭载一台来自克莱斯勒的V8发动机。兰博基尼的目标是把这款车卖给石油勘探或者矿业公司。
Cheetah
这个项目起初是与移动科技国际（Mobility Technology International ，简称MTI）公司的合作，背后其实是美国军方提出的需求。MTI提供了基础设计，很大程度上复刻了1970年为军方设计的XR311。但是Cheetah最终也没有经过美军的测试，只是由它的设计者Rodney Pharis展示了一下而已。于是兰博基尼着手开发LM001，它与Cheetah非常相似，并且换上了一台由AMC提供的V8发动机。
XR311
对于一台越野车来说，后置发动机不利于驾驶和操控，因此在LM001之后的LMA002原型车采用了全新的底盘布局，改为前置发动机，并且从CountachLP500S超级跑车上移植了V12发动机。经过对这台原型车的大量测试和改进，最终有了LM002的车型。量产版本首发于1986年的布鲁塞尔车展。意大利国内版本装备了大量的豪华配置，包括真皮内饰，电动车窗，空调，顶级的音响等等。此外，兰博基尼请倍耐力专门生产了专属的蝎子牌防爆轮胎，并有两个用途的选择，一种是适用于混合路面，另一种是可以在沙地行驶。后者无惧高温的沙漠，高负载，以及可以匹配LM的车速。为了满足LM002的7.2升V12发动机的“饭量”，让2.7吨的车重跑起来不那么吃力，这款车配备了290升的超大油箱。
LM002的内饰在当时来看也算是非常豪华的配置
与兰博基尼的跑车截然相反，LM002既没有流线的外形，也没有讲究的空气动力学考量，当时甚至被戏称“恐龙”，不过排气声浪保留了兰博基尼作为跑车厂商的尊严，在那个年代称为这个星球上最令人销魂的声音，如同纯粹，深沉，原始的猛兽咆哮。
我们都知道Ferruccio Lamborghini （费鲁吉奥，兰博基尼创始人）反对他的车参与赛车活动，不过LM002量产时，他已经卖掉了他的公司。因此兰博基尼品牌开始尝试涉足赛车领域，1987年，LM002参加了第六届在埃及的法老王拉力比赛，并取得领先位置。1988年，兰博基尼还专门组织了由LM002组成的车队，参加了当年的巴黎达喀尔拉力赛。除了拆除不必要的设备，还升级悬架、减震器，改装发动机功率达到450千瓦，安装防滚架及树脂材料车窗和GPS等等。
《速度与激情4》剧照
estate版本
在LM002接近停产之际，一位汽车改装厂的老板Salvatore Diomante还创造了一个两箱（“estate”）版本，于是内部空间得到了极大的提升。停产后，LM002几乎没有出现在公众的视野里，最近时间的一次亮相是在2009年的《速度与激情4》中露脸。
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