1980年代早期，一汽、二汽、北汽以“市场换技术”为大前提，分别于奥迪、大众、雪铁龙和克莱斯勒合资造车。时至2005年，中国汽车工业体系中的奇瑞、长城、吉利、比亚迪等自主品牌纷纷崛起。2010年之后，中国汽车品牌全面发力，使得合资车厂或降价、或增配、甚至开始与国际市场同期推出新车型。从2015年开始，众多自主品牌似乎有意识在整车设计、技术研发层面投入重金，并打造全新车型，意图与合资品牌竞争15-20万元区间的中级市场。
【免责声明】本文仅代表作者个人观点，与IT09数码网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请联系本网将迅速给您回应并做处理。