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据中央电视台本周三的报道，今年 1 月 20 日一辆特斯拉 Model S 电动车在河北邯郸发生车祸，导致 23 岁的车主高某死亡。目前警方和特斯拉官方都无法确认车祸发生时车辆是否开启了特斯拉的自动驾驶辅助系统 Autopilot，但今年 7 月高某的父亲仍以“涉嫌误导用户”等罪名向北京朝阳法院起诉了特斯拉，索赔 1 万元。
根据央视公布的特斯拉的行车记录仪录像，当时特斯拉电动车正在高速公路的左侧第一车道上高速行驶，此时车辆视野中出现了一辆静止或者慢速行驶的清扫作业车，并清晰地闪烁着指示灯，在车祸发生之前同样在左一车道上行驶的另外一辆黑色汽车并道到了第二车道，但特斯拉并没有避让，而是径直撞上了清扫作业车。
从行车记录仪的录像可以看到，特斯拉车辆在进入高速公路的前 9 分钟里一直在左侧第一车道行驶，直到车祸发生，而且在清扫作业车近在咫尺的时候车主也没有选择避让。因此基本可以判断出车主在进入高速公路后便开启了特斯拉的 Autopilot 自动驾驶辅助功能，而且没有根据特斯拉的要求随时准备直接控制车辆。
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